Un écran d'affichage embarqué-dans un véhicule se compose principalement des composants principaux suivants :
Panneau d'affichage
Écran à cristaux liquides (LCD) : la plupart des-écrans des véhicules utilisent la technologie TFT-LCD, affichant les images via un rétroéclairage. Certains modèles-haut de gamme utilisent des panneaux IPS pour améliorer les angles de vision.
Écran OLED : équipé dans quelques modèles de luxe, sa nature auto-émissive permet un contraste plus élevé et des conceptions incurvées flexibles.
Couche tactile
Tactile résistif : fonctionne via une détection de pression, à faible coût, mais ne prend en charge qu'un seul point de contact-.
Capacitive Touch : la solution grand public, prenant en charge le multi-toucher, avec une surface en verre trempé pour une durabilité améliorée.
Module pilote
Contrôleur de synchronisation (TCON) : responsable de l'analyse des signaux vidéo et du contrôle du rafraîchissement des pixels.
Puce de gestion de l'alimentation : fournit une tension stable pour divers composants, tels que les pilotes de rétroéclairage LED.
Logement et composants structurels
Cadre en métal/plastique : fournit un support mécanique ; certaines conceptions incluent des dissipateurs de chaleur.
Revêtement antireflet : réduit l'impact de la réflexion du soleil sur la visibilité.
Interfaces et connecteurs
Interface de liaison LVDS/FPD- : utilisée pour transmettre des signaux vidéo haute-définition.
Interface bus CAN : communique avec d'autres systèmes du véhicule (tels que le tableau de bord).
Composants auxiliaires : Capteur de lumière ambiante : Ajuste automatiquement la luminosité en fonction de la lumière externe.
Élément chauffant : empêche le gel de l'écran dans les véhicules-climats froids.
Différents modèles peuvent intégrer des modules fonctionnels supplémentaires, tels que des composants de projection HUD ou des modules de reconnaissance d'empreintes digitales, mais ce qui précède constitue une structure de base commune.
